Kebanyakan enjin pembakaran dalaman (ICE) hanya menukar sekitar 35% bahan api kepada kuasa. Tenaga yang selebihnya tidak ditukar kepada kerja yang berguna, sebaliknya dibazirkan, dilesap terutamanya sebagai haba. Untuk menyokong kecekapan haba, enjin perlu kekal sejuk di kawasan kritikal di mana haba yang berlebihan menyebabkan kerosakan pada bahagian enjin. PETRONAS Syntium dengan teknologi CoolTech+ memaksimumkan kecekapan dengan mengawal haba yang merosakkan enjin untuk melindungi bahagian kritikal enjin dengan lebih baik, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan untuk permotoran yang lebih bersih dan teguh.
Mengapa ia pilihan yang tepat?
Enjin yang tidak dapat beroperasi pada suhu optimumnya akan membuang tenaga dan tidak berfungsi dengan sebaik mungkin. Kawal haba yang berlebihan untuk menghalang pembentukan mendapan, pengoksidaan, kerosakan haba dan haus untuk mengelakkan ketidakcekapan dan kehilangan prestasi.
PETRONAS Syntium dengan teknologi CoolTechTM memaksimumkan:
- Kecekapan yang lebih tinggi: sehingga 3% lebih penjimatan bahan api* dan pelepasan yang lebih rendah berkat keupayaan mengawal haba yang lebih baik dan geseran rendah yang ditawarkan oleh teknologi CoolTech+ baharu.
- Perlindungan yang dipertingkatkan: perlindungan maksimum terhadap haus, sehingga 37.8% lebih baik dalam melindungi bahagian kritikal daripada haus**, untuk hayat enjin yang lebih lama dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah.
- Kekalkan prestasi: sehingga 68% lebih baik rintangan pengoksidaan*** untuk mengekalkan prestasi yang stabil untuk keseluruhan penukaran minyak dan memaksimumkan kecekapan enjin.
* Berdasarkan ujian standard industri SEQUENCE VIE, terhadap had API SP.
**Berdasarkan ujian standard industri SEQUENCE IVB, terhadap had API SP.
*** Berdasarkan ujian standard industri SEQUENCE IIIH, terhadap had API SP.
Most engines only convert around 35% of the potential fuel energy into power. PETRONAS technology enables the 8-time FIA Formula One world championship-winning Mercedes-AMG PETRONAS Formula One car to achieve more than 50% thermal efficiency – making it the most efficient racing engine ever created. It’s just one way we’re racing towards a more sustainable future for everyone.
